El miércoles, el director provincial de Vialidad, Ing. Juan José Bertero estuvo en Firmat y la zona. Se reunió con el intendente Leonel Maximino, tomó contacto con otros municipios y comunas y recorrió parte de la ruta 93.
En diálogo con una emisora local, el Ing. Bertero se refirió a uno de los temas que más preocupa a nuestra ciudad y la región: el mal estado de la ruta provincial Nº 93. “Necesita tener reparaciones”, “es una obra que hace tiempo tendríamos que haber encarado”, reconoció.

También indicó que en el presupuesto 2013 “está incluida la reparación parcial de esta ruta, y por lo tanto los recursos para ir haciendo por etapas los tenemos disponibles”.
El funcionario después planteó que las reparaciones se pueden clasificar en dos: “Por un lado, de contingencia: cuando se va produciendo un bache, tratar de reparar rápidamente; y las reparaciones de fondo: cuando una ruta está muy ondulada, muy deformada, hay que ir a otro tipo de reparaciones que son las repavimentaciones”. “En el caso de la ruta 93 estamos trabajando para incorporar equipos y avanzar en la segunda, pero para ello no podemos descuidar la primera etapa”, agregó.
Por su parte el coordinador de Vialidad de la región sur de Santa Fe, Alfredo Menna, indicó que lo “importante es que está la decisión política de hacerlo”. Luego explicó que en el tramo de ruta que pasa por el ejido urbano de Firmat, están “trabajando más fehacientemente y con más precisión, para que sea definitivo”.

Según Menna, la obra de mejora en la ruta 93 se hará en dos etapas. Primero la etapa de fresado, el alisamiento de la calzada para sacar las huellas. Como Vialidad no tiene maquinarias para realizarlo, contratará una empresa que pasará un presupuesto para hacerlo. Y en segundo lugar, la carpeta asfáltica, que será efectuada por gente y maquinarias de Vialidad, en un tiempo aproximado de tres meses.
En este sentido, el Ing. Bertero afirmó: “No queremos generarles expectativas adicionales a los vecinos diciendo que la ruta 93 la vamos a reparar. Vamos a iniciar los trabajos por tramos cortos en la medida de las posibilidades que tenemos, y de a poco ir mejorando el perfil de la ruta 93”. “La idea es empezar y continuar aunque sean tramos cortos. Saber que después del fresado viene la carpeta asfáltica”, añadió.
Apenas una empresa pase el presupuesto para hacer el fresado, comenzaría el trabajo. Luego se continuaría con los demás tramos. Tanto Bertero como Menna sostuvieron que a fines de junio se terminará con el fresado, de esa manera ya no habrá más huellas y el trayecto de la ruta 93 que atraviesa Firmat podrá transitarse en mejores condiciones.
Con respecto al tramo de ruta 93 hacia Melincué y otras localidades, el coordinador de Vialidad de la región sur, explicó que se hará en otra etapa “empezando con un bacheo profundo y de mejor calidad. Digo esto porque no podíamos realizar un trabajo en profundidad con los materiales y maquinarias que teníamos”. “Ya se empezó a hacer el trabajo de bacheo profundo en la Ruta 90 y cruce con la 93, con un nuevo material asfáltico para poder cubrir los baches y que tengan más perdurabilidad”, agregó Menna.

Periodista/Fuente: Maximino, Bertero y Menna